制图／尹锋峰
广明高速公路40分钟高明直达广州
6月25日，广东省2009年度第一条通车的高速公路———广明高速公路（西樵至更楼段）将正式通车，届时从佛山高明区到广州市中心区只需要40分钟，到白云机场也只需55分钟。
广明高速公路起于京珠高速公路化龙立交，终于江罗高速公路高村立交，全长130公里，分为广州段、南海段、高明段、西延线四段分别实施。其中西樵至更楼段（即高明段）起于西二环高速公路，经佛山市南海区西樵镇，三水区白坭镇，高明区荷城街道、明城镇和更合镇，与建设中的江肇高速公路相交，止于高明区更合镇白石，与省道S273相连，全长42公里。它的建成通车，结束了高明区没有高速公路的历史。
按照规划，广明高速公路还将向西延长约20公里，与即将建设的江（江门）罗（罗定）高速公路相连接。届时，广明高速公路将从真正意义上成为广东省高速公路网络的重要组成部分，并成为广东省连通广西北部湾经济区最快捷、方便的高速通道。
随着高速公路纵横贯通，在这轮广佛同城化和珠三角一体化的进程中，高明区与广佛核心区乃至珠三角各地的联系将前所未有地紧密：向东，广明高速公路全线预计2011年通车，由高明40分钟即可直达广州中心区；向南，江肇高速公路拟于明年全线通车，经此通道，高明40分钟即可直达珠海等地。而由高明区直通佛山核心区的三条快速干线，一环西延线、一环南拓工程和禅高快速路环南拓工程预计从2010年到2011年也将陆续通车，届时高明30分钟即可直达佛山核心区。
广佛地铁站西朗换乘来往很方便
广佛地铁隧道施工
作为我国首条城际轨道交通线路，广佛地铁线的首段魁奇路－西朗20.7公里14个站将于2010年亚运会召开前建成开通，服务于广佛两市。
广佛线全长32.2公里，2007年6月28日正式动工，但是大部分工点都是2008年3月—12月才具备条件陆续开工，最晚的一个站点桂城站今年3月才开工。根据工期目标，2010年底前要建成并开通首段魁奇路—西朗，要保证开通目标，首通段车站必须在今年底全部封顶。但目前广佛线仍面临突出困难———征地拆迁难，最严重的是祖庙站，工期滞后达7个月。
广佛地铁早日开通是不少广佛两地市民日夜期盼的事情，届时通过西朗站的换乘，市民可方便来往于广佛。记者了解到，广佛连接换乘站西朗站将通过通道贯通，由于目前广州的西朗地铁站在地面上，而佛山西朗站建于地面下，考虑到地质、成本、技术等相关因素，采用通道贯通是目前适用的措施。换乘时，乘客不用出闸机，就可以来往两个站台之间。
据悉，明年首段通到广州西朗后，二期段也将继续推进，将会建设7个站：鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘，其中南洲、沥滘、沙园均可与广州线网换乘。
佛开高速九江大桥进入合龙施工阶段
预计8月中下旬两跨主孔合龙
本报讯记者林翎、通讯员粤交集宣报道：325国道九江大桥恢复通车后，大桥旁边的佛开高速扩建工程九江大桥也引起了人们的注意。记者昨天从广东省交通集团获悉，佛开扩建工程九江大桥主桥现正进入合龙施工阶段，其中两侧边主孔预计于今年7月底合龙完成，8月中下旬两跨主孔合龙。
佛（山）开（平）高速公路是同三国道主干线中的重要组成部分，也是国家高速公路网规划“2纵”沈阳至海口主线的一段，于1996年12月建成通车，全线长80公里，现为4车道，设计速度120公里／小时。本次改扩建起点位于佛山市南海区谢边镇，与正在改扩建的广佛高速相接，终点位于江门鹤山市雅瑶镇三堡，与在建的江（门）肇（庆）高速公路相接，路线全长46.6公里，按双向八车道标准扩建，并对原路面和桥梁进行必要的改造。 |
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