广州日报6月21日报道 今年年底,广州地铁五号线将开通运营,明年亚运开幕前,广州将开通8条地铁线;展望未来,广州将拥有19条地铁,从而使得广州70%的人能够搭乘地铁出行。一座“地铁上的城市”正逐渐出现在市民眼前。地铁所改变的不仅仅是交通出行的便捷,更深远的影响是对市民生活、置业模式的改变。
未来出行一半靠轨道交通
去年年底,广州市规划局、广州地铁总公司联合发布广州新一轮近、远期轨道线网规划方案,这也是广州历史上第5次轨道交通规划,此轮轨道线网规划的范围是广州市行政所辖十区二市,规划近期为2020年,远期为2040年。广州市规划局总工程师叶浩军在论坛上透露,《广州市轨道交通线网规划》新方案已经成型,上报市政府审批。新方案将在小环线方案基础上制订出来,未来,广州拥有19条地铁线,总里程751公里,中心城区的14条地铁线将覆盖内环以内的八成地区,密度接近伦敦。他表示,新方案确定了“3060”时空和“7070”客运目标,即利用轨道交通网络,走环城高速30分钟可到达市中心,外围副中心60分钟可到达市中心;公共交通占机动化出行量达到70%,轨道交通占总公交出行量达到70%。这样一来,轨道交通要实现整个交通出行的一半。
地铁为地产发展提供契机
随着广州轨道交通的铺开,一座建在地铁上的城市将逐步出现在市民的眼前。地铁改变的不仅是出行,更深远的影响将是对市民的生活改变,地铁的开通能大大提升沿线物业的价值,这也为地产的发展提供了新的契机。在论坛上,来自各大主流开发商的代表也畅言地铁为房地产开发带来好处。有开发商表示,地铁在扩大市民生活圈的同时,也扩大了置业选择范围。在这方面,郊区地产无疑是最大的受惠者。而且各大开发商在论坛上也积极献言献策,建议地铁在规划、站点设置和接驳上等方面要更加人性化。
开发商和市民代表的建议,也受到广州地铁公司的重视。广州地铁总公司副总经理梁巧明表示,地铁公司在对地铁沿线规划的时候要对沿线物业做到“四同步”,即同步规划、同步设置、同步建设、同步开通。她认为,土地资源是不可再生的,地铁在线路规划的时候,应该同步规划在哪些地方适合开发商业地产或者是住宅,哪些地方应该跟现有的物业的接口结合在一起。
亚运前将建成八条轨道交通线
在会上,梁巧明也披露了广州地铁的建设情况。她表示,到目前为止广州地铁已经建成了116公里,形成了4条线。第二个阶段是到2010年要建成235公里。这235公里的构成是在现在基础上,今年年底要开通36公里长的五号线。到亚运会前,也就是2010年,广州一共有8条轨道交通线路,除了一至五号线外,还有八号线、广佛线以及珠江新城旅客自动运输系统,这是2010年一定要建成的。至于2010年到2015年还在规划,而2015年之后的远期规划,现在正在征求意见,也在向政府和国家申报。现在初步规划,如果国家批准的话到2015年轨道交通里程大概是400公里左右。 |