南方都市报6月8日报道 (记者吴晓芳)记者昨日从佛山汽运集团获悉，广佛地铁一号线将于2010年开通，与之接驳的新佛山汽车站选址魁奇路地铁站附近，并有望于今年下半年开工建设，于2010年亚运会之前建成。
新站发车台不少于60个
记者获悉，目前的佛山鸿运汽车站位于禅城汾江北路，地处闹市区，周边配套道路未能达到城市快速路要求，对城市交通和生活干扰较大。
佛汽集团相关人士称，“现有汽车站站场面积过小，旧城区又限制了其发展空间，站场内现有26个发车台，在高峰期，我们最多仅能发送26班车。”规划中的新佛山汽车站则比佛山鸿运汽车站规模大很多，仅发送班车的发车台将不少于60个。同时，与新佛山汽车站相配套的公用设施也更加完善。根据初步规划，开发商将在新汽车站建设产权归政府的公厕及垃圾收集站各一处，同时还将建设1处社会公共停车场，提供至少150个停车位。
规划部门表示，公路客运站选址要符合靠近高、快速路的原则，还须在中心城区外围，以减少对城市交通和生活的干扰；同时，客运站要加强与轨道交通、常规公交等城市内部交通及铁路、机场等城市对外交通的衔接。
新汽车站选址魁奇路地铁站附近，正是出于它将来主要承担珠三角地区公路旅客运输及市内短途旅客运输的功能。广佛地铁1号线开通以后，还能极大缓解新汽车站周边的交通压力，并实现快速换乘。禅城区道路顺畅工程也拟将魁奇路提升为禅城内环快速路之一，也将为新客运站场提供快速道路的配套。
市政建设工程捆绑商业开发
佛山市交通局相关负责人介绍，新汽车站规划为配套轨道交通的复合式交通枢纽站，将建成总建筑面积达36万平方米的集商业、居住、客运、公交枢纽于一体的综合性大型建筑。
据介绍，该地块采取“商业开发与市政建设工程捆绑”的开发模式。根据合同约定，竞得人在竞得该地块后，必须按转让方提出的标准先建设完成7万平方米的客运交通枢纽站，无偿提供给转让方后才可进行其他商业开发。在建设用地完成挂牌成交之后的三个月内，作为土地转让方的佛山汽运集团将与竞得人组建项目公司共同开发经营转让地块。按照约定，必须在拿地后的一年内启动项目建设，两年内完成。一切顺利的话，新佛山汽车站今年下半年就可开工建设，力争明年广州亚运会之前建成。 |
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